滬昆高鐵全線貫通后,將與京廣高鐵在長(zhǎng)沙交會(huì),屆時(shí),長(zhǎng)沙1小時(shí)到武漢,2小時(shí)到廣州,3小時(shí)到杭州、深圳,4小時(shí)到上海、昆明,5小時(shí)到北京。制圖/王斌
7月13日,在長(zhǎng)沙火車南站,一列聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)車緩緩開出站臺(tái),沿滬昆高鐵杭長(zhǎng)專線由西向東行駛進(jìn)行檢測(cè)。年內(nèi),這趟試驗(yàn)車將被“和諧號(hào)”動(dòng)車組取代,運(yùn)載來(lái)往于滬、湘之間的旅客。7月以來(lái),滬昆高鐵杭長(zhǎng)段全線拉通聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn),預(yù)計(jì)年內(nèi)開通,長(zhǎng)沙到上海全程僅需4個(gè)小時(shí)。而隨著滬昆高鐵在2015年的全線貫通,滬昆、京廣兩條大動(dòng)脈將在長(zhǎng)沙交會(huì),中國(guó)新交通“十字架”將在此形成。
長(zhǎng)沙成承接?xùn)|西、連接南北的高鐵樞紐
今年年內(nèi),滬昆高鐵杭長(zhǎng)段將通車,并無(wú)縫對(duì)接已通車的滬杭段,長(zhǎng)沙到上海將由現(xiàn)在的7個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)?!盎浉鄣馁Y本,滬杭的技術(shù),將可更便利地匯聚于長(zhǎng)沙?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,目前廣州到上海沒有高鐵,兩邊聯(lián)系集中在深圳,而深圳到上海的動(dòng)車要12個(gè)小時(shí)。一旦滬昆高鐵杭長(zhǎng)段通車,長(zhǎng)沙將成為廣州和上海區(qū)域聯(lián)系的新中轉(zhuǎn)站,兩地資源流動(dòng)將匯集長(zhǎng)沙。
滬昆高鐵為湖南的發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇,增強(qiáng)了國(guó)內(nèi)外資本對(duì)湖南的信心。在今年6月份的“滬洽周”上,湖南共簽約項(xiàng)目276個(gè),引資總額折合人民幣2609.2億元。其中,長(zhǎng)沙市共確定簽約項(xiàng)目39個(gè),總投資達(dá)441.28億元,擬引進(jìn)資金439.18億元?!皽ジ哞F的貫通,讓湖南旅游產(chǎn)業(yè)面臨新的機(jī)遇?!遍L(zhǎng)沙某旅行社負(fù)責(zé)人說,高鐵的便利帶來(lái)了“快旅慢游”的形式,而滬昆高鐵將湖南、貴州、云南的眾多景點(diǎn)連接在一起。屆時(shí),作為滬昆高鐵和京廣高鐵的唯一“十字架”,長(zhǎng)沙將有望成為中國(guó)東部、北部、南部游客前往西部旅游的門戶和起點(diǎn)。
多種運(yùn)輸方式將在“高鐵十字”零換乘
就在杭長(zhǎng)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試緊張進(jìn)行時(shí),滬昆高鐵長(zhǎng)昆湖南段也于近日完工,進(jìn)入電氣化檢測(cè)階段,年內(nèi)將建成通車,這也意味著滬昆高鐵湖南段將全線通車。屆時(shí),湖南14個(gè)市州中有高鐵直達(dá)的城市將達(dá)到10個(gè),除益陽(yáng)、常德、張家界和湘西州外,其他地市均實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。
滬昆高鐵是全國(guó)“四縱四橫”快速客運(yùn)通道之一,由滬杭、杭長(zhǎng)和長(zhǎng)昆3段組成,全長(zhǎng)約2245公里,途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市,其中滬杭部分已開通。滬昆高鐵在湖南境內(nèi)全長(zhǎng)508公里,橫穿湘東、湘中、湘西,速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。
“未來(lái),高鐵將成為區(qū)域聯(lián)系的主力軍?!睒I(yè)內(nèi)人士說,未來(lái)區(qū)域之間的聯(lián)系,將不再以“物理距離”作為衡量標(biāo)準(zhǔn),高鐵動(dòng)車的“時(shí)間距離”成為重要因素。同時(shí),“高鐵十字”還將與長(zhǎng)沙航空運(yùn)輸、地鐵、高速、河運(yùn)實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”,在方便市民出行的同時(shí),將帶動(dòng)長(zhǎng)沙及湖南省社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。