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內(nèi)容摘要：南崇鐵路進(jìn)入靜態(tài)驗收階段，靜態(tài)驗收的正式啟動，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試及正式開通運營奠定基礎(chǔ)！

　　南崇鐵路東起南寧樞紐南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場站、扶綏南站，至崇左南站，正線全長119.3公里，設(shè)計時速250公里，是廣西實現(xiàn)“市市通高鐵”的重要一環(huán)。南崇鐵路今年底全線貫通后，廣西首府南寧至中越邊境口岸城市崇左的列車行駛時間將從2個小時縮短為30分鐘，南寧火車站到南寧吳圩國際機(jī)場僅需12分鐘，極大方便人們的出行，也更加有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)。
　　南崇鐵路位于廣西，廣西高鐵運營里程居全國前列，形成現(xiàn)代化路網(wǎng)新格局。從“路網(wǎng)末梢”到建設(shè)成面向東盟的“區(qū)域樞紐”。如今，廣西境內(nèi)的鐵路營業(yè)里程已達(dá)5216公里，其中高鐵運營里程1771公里，在全國省區(qū)市中位居前列，八桂大地，7條高鐵，7條普鐵干線并駕齊區(qū)。形成“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”現(xiàn)代化路網(wǎng)新格局。2023年貴南高鐵、南玉高鐵開通，廣西將實現(xiàn)全區(qū)“市市通高鐵”，初步建成以南寧為中心的“12310”高鐵交通圈。為開放發(fā)展總體布局注入強(qiáng)大動力，助力廣西深度融合“一帶一路”建設(shè)。

　　南崇鐵路作為廣西自治區(qū)重點項目。是西部陸海新通道的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，建成后，下一步將要延伸至憑祥，與越南鐵路相連接，成為中國通往越南便捷的陸地通道，也將成為連通國內(nèi)、溝通東南亞的重要通道，為廣西地區(qū)人們出行提供便利，為社會經(jīng)濟(jì)帶來了發(fā)展。