江西《大南昌都市圈市域（郊）鐵路建設(shè)規(guī)劃》啟動(dòng)編制

近日，江西省公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于南昌市發(fā)展和改革委員會(huì)大南昌都市圈市域（郊）鐵路規(guī)劃編制項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公告》，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中標(biāo)。

1、項(xiàng)目概況和背景為支撐大南昌都市圈發(fā)展需要，按照《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部委關(guān)于推動(dòng)都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦函〔2020〕116號(hào)）要求，圍繞“打造軌道上的都市圈”，目前大南昌都市圈市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃已由江西省政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)。在此背景下，應(yīng)加快啟動(dòng)2021～2025年大南昌都市圈市域（郊）鐵路建設(shè)規(guī)劃以及相關(guān)主要專題編制及報(bào)批，為盡快推進(jìn)大南昌都市圈市域（郊）鐵路建設(shè)提供依據(jù)，以支持大南昌都市圈發(fā)展。

2、項(xiàng)目名稱大南昌都市圈市域（郊）鐵路建設(shè)規(guī)劃（2021年至2025年）編制項(xiàng)目。
3、項(xiàng)目?jī)?nèi)容結(jié)合大南昌都市圈市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃深化研究，編制建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃年限2021年至2025年。具體規(guī)模、線位和長(zhǎng)度需在建設(shè)規(guī)劃中研究論證。《建設(shè)規(guī)劃》主要內(nèi)容包括：（1）論證建設(shè)的必要性和緊迫性；（2）提出近期建設(shè)方案，并進(jìn)行分析比較；（3）提出各線路方案實(shí)施規(guī)劃；（4）確定工程方案和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)；（5）市域（郊）鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)規(guī)劃；（6）客流預(yù)測(cè)專題報(bào)告；（7）投融資及平衡資金專題報(bào)告；（8）環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告。

4、項(xiàng)目要求

建設(shè)規(guī)劃方案需將各條線路的線位、站位及大型基礎(chǔ)設(shè)施（如車輛段等）規(guī)劃選址落實(shí)到具體紅線圖上，提出合理的年度建設(shè)計(jì)劃和投資計(jì)劃，保證線路的可實(shí)施性，以便可以提前控制規(guī)劃和資金準(zhǔn)備。

按照國(guó)家政策要求，參照城市軌道交通，建設(shè)規(guī)劃要求通過(guò)國(guó)家發(fā)改委委托的咨詢公司評(píng)估、住建部審查，滿足國(guó)家相關(guān)部門審批的需要。

5、目標(biāo)

取得國(guó)家審批，作為大南昌都市圈市域（郊）鐵路2021～2025年建設(shè)規(guī)劃線路開(kāi)展可行性研究工作的依據(jù)。

6、進(jìn)度要求

2021年8月31日前完成建設(shè)規(guī)劃報(bào)告送審稿，專家評(píng)審會(huì)后一個(gè)月內(nèi)完成最終成果。其他未盡事宜以答疑文件為準(zhǔn)。

大南昌都市圈市域鐵路初步規(guī)劃方案示意圖

根據(jù)中鐵四院的初步研究方案，共規(guī)劃有6條線路：

1、S1線（南昌至共青城市域(郊)鐵路）：從昌北機(jī)場(chǎng)引出，線路長(zhǎng)93.1km，其中主線長(zhǎng)64.8km，支線長(zhǎng)28.3km，與地鐵快線8號(hào)線，10號(hào)線換乘銜接。該線路可以解決贛江新區(qū)與南昌中心城區(qū)之間的快速軌道聯(lián)系，串聯(lián)了永修、共青城、德安及西海等。

2、S2線（南昌至撫州市域(郊)鐵路）：利用昌福鐵路富余能力開(kāi)行市域列車，但沿線城鎮(zhèn)覆蓋少，利用率較低，因此建議新建線路，方案一：從10號(hào)線向塘站引出，新建線路至撫州，線路長(zhǎng)83.6km，于溫圳銜接進(jìn)賢方向（線路長(zhǎng)20.7km），線路總長(zhǎng)104.3km，途徑了向塘、溫圳、文港、李渡、云山、羅針、唱?jiǎng)P、羅湖、進(jìn)賢等地；

方案二：從10號(hào)線蓮塘站引出，全場(chǎng)93.3km，蓮塘于城市軌道交通銜接，途徑了武陽(yáng)、架橋、進(jìn)賢、白圩、云山、羅針、唱?jiǎng)P、羅湖。從經(jīng)濟(jì)角度與利用率角度看，方案一既兼顧進(jìn)賢，也能覆蓋人口聚集程度更高的通道，故推薦方案一。

3、S3線（南昌至樟樹(shù)市域（郊）鐵路）：S3線路長(zhǎng)75.2km，途徑了VR小鎮(zhèn)、厚田、豐城、高安等片區(qū)，實(shí)現(xiàn)樟樹(shù)、豐城等及沿線城鎮(zhèn)與南昌中心城區(qū)的快速聯(lián)系。

4、S4線（南昌至高安市域（郊）鐵路）：全長(zhǎng)51.5km，途徑了西山、祥符鎮(zhèn)、高安等片區(qū)，實(shí)現(xiàn)高安與沿線城鎮(zhèn)與南昌中心城區(qū)的聯(lián)系。S3線/S4線與地鐵線（同時(shí)銜接8號(hào)線地鐵VR小鎮(zhèn)，S4號(hào)線7號(hào)線西山站）換乘銜接。

5、S5線（南昌至靖安市域(郊)鐵路）：線路長(zhǎng)90.7km，其中主線長(zhǎng)62km，支線長(zhǎng)28.7km，實(shí)現(xiàn)靖安、奉新及安義等與南昌主城區(qū)的聯(lián)系。

6、S6線(南昌至萬(wàn)年市域(郊)鐵路) (遠(yuǎn)景展望線路)：從南昌東站經(jīng)城區(qū)余干，止于萬(wàn)年城區(qū)，并于余干銜接鄱陽(yáng)支線，于南昌東站與7號(hào)線銜接，主線線路長(zhǎng)109.5km, 支線線路長(zhǎng)49 5km，實(shí)現(xiàn)鄱陽(yáng)、萬(wàn)年、余干等與南昌市的快速聯(lián)系。