2015年底國鐵干線將新增通車1019公里 珠三角城際網(wǎng)絡(luò)建成后有望趕超倫敦
7月30日,備受關(guān)注的廈深高鐵傳來新進展:惠深段鋪軌僅剩30公里,原定的鋪軌工期有望提前結(jié)束。這標(biāo)志著距離年底全線開通更近了一步。屆時,我省將通過廈深鐵路納入東南沿??瓦\專線。
大力發(fā)展高快速鐵路,是未來粵東西北的發(fā)展重點之一。按照相關(guān)規(guī)劃,未來幾年,廣東將建設(shè)廈深、南廣、貴廣、深茂、韶贛、梅汕等多條高快速鐵路,搭建起全省高鐵的“骨架”,并與珠三角城軌體系連接,形成以珠三角為中心的全省兩小時工作生活圈。
通訊員曾勇、徐瑜、陳德強
“十二五”期間全省建設(shè)國鐵干線16條
按照既定計劃,到今年底,廣東將確保廈深高鐵建成通車,從而打通粵東接通珠三角與海西經(jīng)濟區(qū)的通道;到2014年,要爭取南廣高鐵、貴廣高鐵建成通車;同時,還將加快深茂高鐵前期工作,爭取盡早開工建設(shè)。這些鐵路建成后,粵東西北除河源市以外都將通上高鐵,區(qū)位條件將得到極大改善。
記者從《廣東省2013-2015年鐵路建設(shè)項目》了解到,“十二五”時期全省共安排重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目607個,總投資約3.51萬億元,計劃完成投資約1.97萬億元。其中國鐵干線項目共16個,建設(shè)里程2075公里,總投資2661億元,后三年投資938億元。續(xù)建項目6個,包括廈深鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路、茂湛鐵路、韶贛鐵路等。新開工項目10個,包括深圳至茂名鐵路、梅州至潮汕鐵路、廣州至汕尾鐵路、鷹潭至梅州鐵路、合浦至湛江鐵路、廣州樞紐佛山西站等。到2015年底建成投產(chǎn)8個項目,新增鐵路通車?yán)锍?019公里。
珠三角城際網(wǎng)絡(luò)拉動“泛珠三角”發(fā)展
記者從《廣東省2013-2015年鐵路建設(shè)項目》了解到,“十二五”時期全省安排建設(shè)城際軌道項目共17個,建設(shè)里程777公里,總投資2549億元,后三年投資1112億元。其中續(xù)建項目6個,包括穗莞深城際洪梅至深圳機場(000089,股吧)段、佛肇城際、莞惠城際、廣清城際廣州北至清遠段、廣佛城際一期等。新開工項目11個,包括穗莞深城際新塘至洪梅段、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段、佛莞城際廣州南站至望洪站段、珠海市區(qū)至珠海機場城際拱北至橫琴段、廣佛環(huán)線廣州南站至白云機場段等。
建成后的珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)(含高鐵)將達到3800公里左右,將形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐,覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn),便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
“作為目前國內(nèi)最大的城際軌道交通項目珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò),建成后其交通密度和輻射力將有望趕上倫敦。”長期從事軌道交通研究的金一兵教授告訴記者。據(jù)中國工程院院士王夢恕分析,日趨完善的珠三角鐵路交通網(wǎng)絡(luò),在推動珠三角核心城市群經(jīng)濟快速發(fā)展、打造廣東“2小時經(jīng)濟生活圈”的基礎(chǔ)上,還將深度輻射、廣泛拉動“泛珠三角”經(jīng)濟社會發(fā)展。
全省高鐵“骨架”圖
南廣高鐵:
最快明年底開通
老廣三小時到南寧
南廣高鐵跨桂、粵兩省區(qū),始自廣西南寧的南寧站,經(jīng)貴港、梧州,廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站。建成后,南寧至廣州可在3小時內(nèi)到達,比現(xiàn)行運營時間節(jié)省約11小時。
廈深高鐵:
今年年底開通
老廣最多四個小時到廈門
廈深高鐵自廈門市新站引出,經(jīng)漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市,引入深圳市。全線貫通后,老廣可通過廣深高鐵在深圳換乘廈深高鐵,最多4小時便可到廈門,比現(xiàn)在運行的K字頭列車省十個鐘。
貴廣高鐵:
明年底完工
老廣最多四小時到貴陽
貴廣高鐵自貴州貴陽北站起,經(jīng)廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站,建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時以內(nèi)。
深茂高鐵:
力爭今年年底開工
老廣兩個半小時到茂名
新建深茂鐵路線路將在廣州設(shè)南沙站,南沙站為高架站。該線路東起深圳北站,途經(jīng)深圳、東莞、廣州、中山、江門、陽江、茂名等七個地市,終點到茂名東站。在江門通過廣珠貨運、廣珠城際引入廣州樞紐,在深圳通過廈深鐵路與東南沿海鐵路相連,在茂名經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河線、黎湛線、粵海鐵路相接。等到深茂鐵路全線建成通車后,廣州到茂名的出行時間有望縮減至不到3小時。
梅汕高鐵:
預(yù)計明年動工
老廣兩個半鐘到梅州
梅汕高鐵起于梅州,經(jīng)豐順、揭陽,接廈深高鐵潮汕中心站。這條高鐵連通之后,梅州到廣州兩個半小時,到深圳兩個小時,到廈門兩個小時,到汕頭半個小時。
韶贛鐵路:
連接京九京廣線
預(yù)計明年底開通
新建贛州至韶關(guān)鐵路地處江西省和廣東省,位于贛南、粵北兩地區(qū),連接我國兩條南北鐵路大干線:京廣線和京九線。線路自京九鐵路南康站引出,經(jīng)江西省南康市、大余縣,廣東省南雄、始興、仁化等市縣,接入京廣鐵路韶關(guān)站。